На днях в продажу поступили первые в истории российского и мирового рынка авто навигаторы с поддержкой глобальной навигационных систем ГЛОНАСС и GPS. Один из них – Lexand SG-555, первая ГЛОНАСС/GPS-модель российской компании «Лаборатория «Лександ»» (бренд Lexand), поставщика спутниковых навигаторов, входящего в ТОП-5 по итогам 2010 года. Средняя цена на рынке навигатора Lexand SG-555 составляет 5 490 рублей.


Преимущества двухсистемных навигаторов (с поддержкой GPS и ГЛОНАСС): 1) Ввиду особенностей спутниковой группировки, система GPS не всегда стабильно работает в северных широтах. У ГЛОНАСС/GPS-оборудования такой особенности нет. 2) В сложных условиях приема, когда оборудование «видит» узкий участок неба (каньон, район высотной застройки, находящаяся радом стена высотного здания или въезд в тонель) может оказаться, что в этой части небосклона находится менее 4 спутников каждой из навигационных систем (столько необходимо для успешного определения координат объекта). В этом случае GPS- или ГЛОНАСС-система не может успешно определить координату; двухсистемное же оборудование вполне может справиться с задачей: главное, чтобы в совокупности на две системы в видимой части небосклона было 4 спутника.

Основа Lexand SG-555 – чипсет MStar MSB2501 с тактовой частотой процессора 400 МГц и интегрированным ГЛОНАСС/GPS-модулем MStar MSB2320, который может обрабатывать одновременно сигналы двух навигационных систем – ГЛОНАСС и GPS. Устройство имеет комбинированную антенну, что не сказалось на его габаритах: толщина Lexand SG-555 составляет 12,2 мм. Боковые панели навигатора выполнены из металла (алюминия).

Сравнение основных характеристик Lexand SG-555 и среднего GPS-навигатора